Bagaimana cara mengoperasikan drone dengan stabil di musim dingin atau cuaca dingin? Dan apa saja tips mengoperasikan drone di musim dingin?
Pertama-tama, empat masalah berikut umumnya terjadi pada penerbangan musim dingin:
1) Aktivitas baterai berkurang dan waktu penerbangan lebih pendek;
2) Berkurangnya kendali yang dirasakan oleh penumpang pesawat;
3) Peralatan elektronik pengendali penerbangan bekerja secara tidak normal;
4) Bagian plastik yang termasuk dalam rangka menjadi rapuh dan kurang kuat.
Berikut ini akan dijelaskan secara rinci:
1. Aktivitas baterai berkurang dan waktu penerbangan lebih pendek
-Suhu rendah akan membuat kinerja pengosongan baterai sangat berkurang, maka tegangan alarm perlu ditingkatkan, suara alarm perlu segera dibunyikan.
-Baterai perlu melakukan perawatan isolasi untuk memastikan baterai berada di lingkungan yang hangat sebelum lepas landas, dan baterai perlu dipasang dengan cepat selama lepas landas.
-Penerbangan suhu rendah mencoba mempersingkat waktu pengoperasian hingga setengah dari kondisi suhu normal untuk memastikan penerbangan yang aman.
Pertanyaan yang Sering Diajukan:
1) Suhu penggunaan baterai?
Suhu pengoperasian yang disarankan adalah di atas 20°C dan di bawah 40°C. Dalam kasus ekstrem, perlu dipastikan bahwa baterai digunakan di atas 5°C, jika tidak, masa pakai baterai akan terpengaruh dan menimbulkan risiko keselamatan yang besar.
2) Bagaimana cara agar tetap hangat?
-Di ruangan yang dipanaskan, suhu baterai dapat mencapai suhu ruangan (5°C-20°C)
-Tanpa pemanasan, tunggu suhu baterai naik di atas 5 derajat (untuk mencegah jangan beroperasi, jangan memasang baling-baling di dalam ruangan)
-Nyalakan AC di mobil untuk menaikkan suhu baterai hingga lebih dari 5 °C, paling baik 20 °C.
3) Hal-hal lain yang memerlukan perhatian?
-Suhu baterai harus di atas 5°C sebelum motor dibuka, 20°C adalah yang terbaik. Suhu baterai mencapai standar, perlu segera terbang, tidak bisa diam.
-Risiko keselamatan terbesar dalam penerbangan musim dingin adalah penumpangnya sendiri. Penerbangan berisiko, penerbangan dengan baterai lemah sangatlah berbahaya. Pastikan baterai terisi penuh sebelum setiap lepas landas.
4) Apakah waktu penerbangan akan lebih pendek di musim dingin dibandingkan musim lainnya?
Sekitar 40% waktu akan dipersingkat. Oleh karena itu, disarankan untuk kembali mendarat saat daya baterai mencapai 60%. Semakin banyak daya yang tersisa, semakin aman.
5) Bagaimana cara menyimpan baterai di musim dingin?
Ruang penyimpanan kering yang terisolasi.
6) Apakah ada tindakan pencegahan saat mengisi daya di musim dingin?
Lingkungan pengisian daya musim dingin terbaik adalah sekitar 20°C. Jangan mengisi daya baterai di lingkungan bersuhu rendah.
2. Berkurangnya kendali bagi penumpang pesawat
Gunakan sarung tangan khusus untuk mengurangi dampak suhu rendah pada ketangkasan jari.
3. Elektronik kontrol penerbangan bekerja secara tidak normal
Kendali terbang merupakan inti kendali dari pesawat nirawak, pesawat nirawak perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum lepas landas pada suhu rendah, caranya bisa Anda lihat pada metode pemanasan awal baterai.
4. Bagian plastik yang terdapat pada rangka menjadi getas dan kurang kuat
Bagian plastik akan menjadi lemah karena suhu rendah, dan tidak dapat melakukan manuver penerbangan besar di lingkungan suhu rendah.
Pendaratan harus dilakukan dengan mulus untuk mengurangi benturan.
Ringkasan:
-Sebelum lepas landas:panaskan hingga di atas 5°C, 20°C adalah yang terbaik.
-Dalam penerbangan:Jangan menggunakan manuver sikap besar, kendalikan waktu penerbangan, pastikan daya baterai 100% sebelum lepas landas dan 50% saat mendarat.
-Setelah mendarat:hilangkan kelembapan dan rawat drone, simpan di lingkungan yang kering dan terisolasi, dan jangan mengisi dayanya di lingkungan bersuhu rendah.
Waktu posting: 21-Feb-2023